යතුරුපැදි ධාවන තරගයේ සාමාන්ය ලිස්සා යෑමක් ‘බිහිසුණු අනතුරක්’ ලෙස හුවා දැක්වීම වැරදියි — FMSSL සභාපති සුදත් වීරසිංහ
www.bbcmirror.lk
www.Lankawebnews.lk
මාධ්යවේදී ආර්.එෆ්.එම්.සුහෙල් – නුවරඑළිය
ජාතික හා ජාත්යන්තර තරග නීති යටතේ ආරක්ෂක ක්රමවේද අනුගමනය කළ තරගයක් බවට සංවිධායකයන්ගෙන් පැහැදිලි කිරීම.
පසුගියදා නුවරඑළිය ප්රදේශයේදී පවත්වන ලද මෝටර් රථ හා යතුරුපැදි ධාවන තරගාවලියකදී යතුරුපැදියක් ධාවනය අවසානයේ ලිස්සා වැටීමේ සිදුවීමක්, යතුරුපැදි ධාවන තරග ඉතිහාසයේ මෙතෙක් සිදුවූ බිහිසුණුම අනතුරක් ලෙස අතිශයෝක්තියෙන් සමාජ මාධ්ය ඔස්සේ ප්රචාරය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නොමඟ යවන සුළු කරුණක් බව Federation of Motorcycle Sports in Sri Lanka (FMSSL) සභාපති සහ අදාළ තරගයේ ප්රධාන සංවිධායක සුදත් වීරසිංහ මහතා පැවසීය.
අදාළ සිදුවීම සම්බන්ධයෙන් ක්රීඩා ලෝලීන් සහ මහජනතාව අතර පැතිර යන තොරතුරු නිවැරදි කිරීම සඳහා පැවැති විශේෂ මාධ්ය හමුවකදී වීරසිංහ මහතා මේ බව සඳහන් කළේය.
ශ්රී ලංකාවේ යතුරුපැදි ක්රීඩාව සඳහා ජාතික පාලන ආයතනය ලෙස FMSSL කටයුතු කරන අතර, එය ජාත්යන්තර යතුරුපැදි ක්රීඩා පාලන ආයතනය වන Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) සමඟ 2001 වසරේ සිට අනුබද්ධව පවතින බව FIM නිල තොරතුරු සඳහන් කරයි.
මාධ්ය හමුවේදී අදහස් දැක්වූ සුදත් වීරසිංහ මහතා මෙසේ පැවසීය.
“ජාතික හෝ ජාත්යන්තර මට්ටමේ යතුරුපැදි ධාවන තරගයකදී සාමාන්යයෙන් සිදුවිය හැකි ලිස්සා වැටීමක්, මුළු රටේම අවධානය දිනාගන්නා මහා පරිමාණ රිය අනතුරක් ලෙස අර්ථකථනය කර තිබෙනවා. එම ස්ථානයේ සිටි ප්රේක්ෂකයකු ජංගම දුරකථනයකින් සමාජ මාධ්ය වෙත සජීවීව එක් කළ වීඩියෝවක් පදනම් කරගෙන මෙවැනි අතිශයෝක්තියෙන් යුත් ප්රචාරයක් සිදු කිරීම කනගාටුවට කරුණක්.”
මෙවැනි වාර්තාකරණ හේතුවෙන් ක්රීඩා ලෝලීන් සහ ප්රේක්ෂකයන් අතර අනවශ්ය කැළඹීමක් ඇතිවීම පිළිබඳව තමන් කනගාටුවට පත්වන බවද ඔහු සඳහන් කළේය.
ජාත්යන්තර නීතිවලත් ආරක්ෂාවට ප්රමුඛත්වය
FIM හි 2026 වසර සඳහා වන මෝටොක්රොස් නීති හා තාක්ෂණික රෙගුලාසි අනුව, ධාවකයන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා හිස් ආවරණ, ඇස් ආරක්ෂාව සහ ශරීර ආරක්ෂක උපකරණ ඇතුළු අනිවාර්ය ආරක්ෂක ප්රමිතීන් පනවා තිබේ. තරගයට පෙර තාක්ෂණික පරීක්ෂාවන් සිදුකිරීමද එම ක්රමවේදයේ කොටසකි.
එමෙන්ම FIM හි 2026 වෛද්ය නීති යටතේ ධාවකයන්ගේ අනතුරු හා වෛද්ය තත්ත්වයන් සම්බන්ධයෙන් විශේෂ ක්රියාපටිපාටි, වෛද්ය ඇගයීම් සහ අනතුරුව නැවත තරගයට පැමිණීම සම්බන්ධ මාර්ගෝපදේශ ද පවතී.
FIM මෝටොක්රොස් පරිපථ ප්රමිතීන් අනුව තරග සංවිධායකයන්, ධාවකයන් සහ නිලධාරීන් වත්මන් Sporting Code, Motocross Regulations, Technical Regulations, Medical Code ඇතුළු අදාළ නීති හා ප්රමිතීන්ට අනුකූලව කටයුතු කළ යුතු අතර, ආරක්ෂාවට පටහැනි ක්රියා සම්බන්ධයෙන් තරග නිලධාරීන්ට විනය ක්රියාමාර්ග ගැනීමේ බලයද පවතී.
අදාළ සිදුවීම සම්බන්ධයෙන් අදහස් දැක්වූ යතුරුපැදි ධාවක තිමාල් කේශිත පෙරේරා මහතා සඳහන් කළේ තරගය අතරතුර වෙනත් පුද්ගලයකු හෝ සතෙකු ධාවන පථයට පැමිණීමක් හේතුවෙන් මෙම සිදුවීම සිදු නොවූ බවයි.
ඔහු පවසන පරිදි තරගය අවසන් කිරීමෙන් පසු වේගය පාලනය කර ගැනීමට නොහැකිව යතුරුපැදිය ලිස්සා වැටීම පමණක් සිදුව ඇති අතර, එය විශාල පරිමාණ අනතුරක් නොවන බවද ඔහු සඳහන් කළේය.
“යතුරුපැදි ධාවන තරගයකදී මෙවැනි සුළු ලිස්සා වැටීම් සිදුවිය හැකියි. එය වෙනත් ක්රීඩාවක සිදුවන සාමාන්ය ක්රීඩා සිදුවීමකට සමානයි. උදාහරණයක් ලෙස ක්රිකට් ක්රීඩකයකු උඩ පන්දුවක් රැකීමට යාමේදී බිම වැටීම වැනි දෙයක්,” යැයිද පෙරේරා මහතා පැවසීය.
අනතුරෙන් ඇතිවූ සුළු තුවාල සඳහා ප්රතිකාර ලබා ගනිමින් සිටින බවත්, තමන්ට හෝ යතුරුපැදියට බරපතළ හානියක් සිදුව නොමැති බවත් ඔහු සඳහන් කළේය.
අදාළ තරගාවලිය දීර්ඝ ඉතිහාසයක් සහිත තරගාවලියක් වන අතර, සියලු ආරක්ෂක ක්රමවේද අනුගමනය කරමින් එය සංවිධානය කළ බව තරග සංවිධායකයන්ගේ පාර්ශ්වයෙන්ද ප්රකාශ කෙරිණි.
මේ සම්බන්ධයෙන් අදහස් දැක්වූ Selon Motor Cross Club නියෝජිතයකුද පැවසුවේ තරගය සංවිධානය කිරීමේදී ධාවකයන්ගේ සහ ප්රේක්ෂකයන්ගේ ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් අදාළ ක්රමවේද අනුගමනය කළ බවයි.
ජාත්යන්තර මෝටොක්රොස් නීතිවලද ආරක්ෂාවට ප්රමුඛත්වය ලබා දී ඇති අතර, උදාහරණයක් ලෙස FIM නීති අනුව තරග හා පුහුණුවීම් සඳහා ධාවකයන් අනුමත ආරක්ෂිත හිස් ආවරණ පැළඳ සිටීම අනිවාර්ය වේ. අනතුරකින් පසු හිස් ආවරණය තාක්ෂණික පරීක්ෂාවකට ඉදිරිපත් කළ යුතු අවස්ථාද නීතිවල සඳහන් වේ.
එබැවින් යම් තරගයක සිදුවූ සිදුවීමක් සම්බන්ධයෙන් සමාජ මාධ්ය වෙත නිකුත් වූ තත්පර කිහිපයක වීඩියෝවක් පමණක් පදනම් කරගෙන එය “බිහිසුණු අනතුරක්” හෝ “විශාල අනතුරක්” ලෙස නිගමනය කිරීම වෙනුවට, තරග සංවිධායකයන්, තරග නිලධාරීන් සහ අදාළ වෛද්ය අංශවල තොරතුරුද සැලකිල්ලට ගත යුතු බව ඔවුහු පෙන්වා දුන්හ.
ක්රීඩා තරගයක සිදුවන ඕනෑම සිදුවීමක් වාර්තා කිරීමේදී මහජනතාවට නිවැරදි තොරතුරු ලබාදීම අත්යවශ්ය වන අතර, අනවශ්ය බියක් හෝ නොමඟ යෑමක් ඇති නොවන පරිදි කරුණු තහවුරු කර වාර්තා කිරීම සියලු පාර්ශ්වයන්ගේ වගකීමක් බවද ඔවුහු අවධාරණය කළහ.